Comprar un coche de segunda mano: cómo revisar los airbags y los cinturones

En resumen

• El testigo del airbag debe encenderse al dar el contacto y apagarse a los pocos segundos
• Revisa las tapas del volante y del salpicadero: sin holguras, marcas ni diferencias de color
• Prueba cada cinturón: que salga, recoja solo y bloquee con un tirón seco
• Pide el historial: un golpe con airbags disparados no tiene por qué ser un problema si se reparó bien
• Si algo falla, se puede reparar antes de cerrar la compra

«Me gusta el coche, pero ¿y si ha tenido un golpe?»

Es la duda de cualquiera que compra un coche usado. Los airbags y los pretensores trabajan una sola vez: si saltaron en un accidente y no se repararon bien, el coche puede parecer perfecto y no protegerte en el siguiente golpe. Revisarlo lleva cinco minutos.

1. El testigo del airbag

• Da el contacto sin arrancar: el testigo del airbag (o SRS) se enciende
• A los pocos segundos se apaga: es la autocomprobación
• Si se queda encendido, el sistema tiene una avería
• Si no llega a encenderse nunca, desconfía: puede estar anulado o con la bombilla quitada

Causas y soluciones en avería del airbag y testigo del airbag tras un accidente.

2. Las tapas de los airbags

• Volante: la tapa central encaja igual por todo el contorno, sin holguras ni marcas de palanca
• Salpicadero del acompañante: sin ondulaciones, grietas ni diferencias de color o de textura
• Techo y pilares (airbags de cortina): el revestimiento bien colocado, sin descolgarse
• Asientos con airbag lateral: costuras laterales iguales en los dos asientos

3. Cada cinturón, uno por uno

• Sácalo del todo: la cinta sale con suavidad
• Suéltalo: recoge sola hasta el final
• Tirón seco: bloquea al momento
• Abrocha y suelta: la hebilla engancha y suelta bien
• Mira la cinta: sin cortes, hilos sueltos ni zonas descoloridas
• Delanteros más tensos o cortos que antes, o bloqueados: señal de pretensor disparado. Ver pretensor disparado

Si alguno falla, mira fallos del cinturón más comunes.

4. El historial

• Pregunta si el coche ha tenido golpes con airbags disparados
• Pide facturas de la reparación: qué piezas se cambiaron o repararon
• Una diagnosis del sistema de airbag en un taller te dice si hay errores guardados

Un coche reparado tras un golpe no es un mal coche si el sistema de airbag quedó bien: lo que hay que evitar es el sistema anulado o a medias.

Si encuentras algo

No tiene por qué ser motivo para descartar el coche: puedes negociar y repararlo.

• Cinturones con pretensor disparado o que no recogen: reparación de cinturones
• Cinta dañada: cambio de cinta
• Testigo del airbag encendido tras un golpe: reseteo de centralitas
• Airbags: reparación de airbags

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