Centralita del airbag con «crash data»: qué es y por qué el testigo no se apaga

El testigo sigue encendido aunque ya has cambiado el airbag

Es una de las consultas más habituales después de un accidente: se cambian los airbags, se revisan los cinturones… y el testigo del airbag (SRS) sigue encendido. Muchas veces el motivo está en un sitio que no se ve: la centralita del airbag.

Qué hace la centralita del airbag

La centralita es el «cerebro» del sistema de retención. Recibe la información de los sensores de impacto y decide, en milésimas de segundo, si hay que disparar los airbags y los pretensores de los cinturones. Además, vigila continuamente que todo el sistema esté bien y, si detecta un fallo, enciende el testigo.

Qué es el «crash data»

Cuando la centralita dispara airbags o pretensores, guarda en su memoria los datos del choque: es lo que se conoce como *crash data*. Con esos datos grabados, la centralita considera que el sistema ya ha actuado y deja de estar operativa, por seguridad. Por eso el testigo sigue encendido aunque todo lo demás esté nuevo.

Por qué borrar las averías no basta

Con una máquina de diagnosis se pueden leer y borrar los códigos de avería, pero el *crash data* no es una avería normal: suele quedar grabado en la memoria interna de la centralita y no se borra con un borrado de averías. El testigo vuelve a encenderse.

Lo que no conviene hacer

Hay quien intenta «apagar» el testigo con resistencias, puentes o desconectando el testigo. No es buena idea: el testigo dejaría de avisar, pero el sistema seguiría sin funcionar. En el próximo golpe, los airbags y los pretensores podrían no actuar. Además, un testigo que no hace su comprobación al arrancar también se revisa en la ITV.

Cómo se soluciona

• Revisar todo el sistema: airbags y pretensores disparados, conectores y cableado. Un pretensor disparado también deja el testigo encendido: mira pretensor del cinturón disparado
• Reparar o resetear la centralita para que vuelva a funcionar, en lugar de comprar una nueva y tener que programarla
• Comprobar al montarla que el testigo hace su ciclo normal: se enciende al dar el contacto y se apaga

Con nuestro servicio de reparación y reseteo de centralitas de airbag nos envías la centralita desmontada (con una foto de su etiqueta), la revisamos y te enviamos un presupuesto sin compromiso. Recogemos la pieza en toda España, y si en el mismo golpe se dispararon los pretensores, también reparamos los cinturones.

Antes de desmontar nada, lee cómo preparar y enviar tu pieza.