Ruidos en el cinturón de seguridad: chasquidos, roces y golpes, y cómo quitarlos

Ruidos molestos… y ruidos que avisan

La mayoría de los ruidos del cinturón son solo molestos: un roce, un golpeteo de la hebilla. Pero algunos avisan de que el mecanismo no está bien. Esta guía te ayuda a distinguirlos.

La hebilla golpea el lateral o el embellecedor

Es el ruido más habitual: con el cinturón sin abrochar, la lengüeta metálica cuelga y golpea el pilar o el plástico lateral en cada bache. No es peligroso, pero es muy molesto y acaba marcando el embellecedor.

Solución: unos topes de cinturón mantienen la lengüeta a una altura fija y evitan que golpee. Se colocan sin herramientas.

Roce de la cinta en la guía superior

Si oyes un roce al ponerte el cinturón o en las curvas, suele ser la cinta frotando contra la guía del pilar, sucia o con la cinta endurecida. Limpia la guía y la cinta con agua tibia y jabón neutro y déjala secar extendida: cómo limpiar los cinturones de seguridad.

Chasquidos al recoger

Un pequeño «clic» del enrollador es normal en muchos coches. Pero si oyes chasquidos fuertes, tirones o un ruido de engranaje mientras la cinta recoge, puede haber suciedad dentro del enrollador o un desgaste del mecanismo de bloqueo.

Un golpe seco o algo suelto

Si notas que algo se mueve al tirar del cinturón, revisa los anclajes: el del suelo, el del pilar y el de la hebilla. Un anclaje flojo es peligroso: no esperes.

Cuándo hay que revisarlo

• El ruido viene con dificultad para recoger o para sacar la cinta
• El cinturón no bloquea con un tirón seco (mira el cinturón no bloquea en un frenazo)
• Algo se mueve o suena en un anclaje
• El ruido apareció después de un golpe

En esos casos, con nuestra reparación de cinturones revisamos el mecanismo y te enviamos un presupuesto sin compromiso antes de hacer nada. Si la cinta está dañada, mira el cambio de cinta.